Questões de Engenharia Civil da Fundação Carlos Chagas (FCC)

Para o dimensionamento de pavimentos aeroportuários, é necessário conhecer as características das aeronaves solicitantes, para posterior determinação da aeronave de projeto. Dentre estas características, NÃO pode se relacionar:

• A.

  distância e pressão dos pneus.

• B.

  tipo da aeronave.

• C.

  peso máximo estrutural de decolagem.

• D.

  tipo de trem de pouso.

• E.

  peso máximo estrutural de aterrissagem.

Considere: Esse tipo de arquivo é um protótipo que guarda as configurações de layers, textos, cotas e até mesmo desenhos que são frequentemente utilizados. Trata-se de um formato similar ao dwg, a diferença é que serve para que inicie um projeto com base em si, sem que o arquivo original seja alterado. Tem como vantagem poder utilizar configurações padronizadas sem a necessidade de criá-las sempre que iniciar um novo desenho. Em software AutoCAD, a descrição refere-se a arquivo

• A. template, extensão .dwt
• B.

  temporary, extensão .dtw

• C.

  temp, extensão .tmp

• D.

  temporary, extensão .dwy

• E.

  base, extensão .dwb

Em um pavimento asfáltico, enquanto as trincas couro de jacaré estão associadas à repetição das cargas de tráfego (fadiga) e, portanto, se concentram nas trilhas de roda, as trincas em bloco não se relacionam com o tráfego, e, portanto, podem aparecer em qualquer região do pavimento. Em relação às trincas em bloco, sua ocorrência está correlacionada, entre outros aspectos, à

• A.

  capacidade insuficiente do sistema de drenagem subsuperficial.

• B.

  reflexão de trincas de base cimentada em estrutura semi-rígida.

• C.

  aplicação da massa asfáltica a temperaturas baixas.

• D.

  compactação insuficiente das camadas subjacentes ao revestimento.

• E.

  faixa granulométrica do revestimento com excesso de fíler.

No software AutoCAD, antes de cotar um desenho, faz-se necessário ajustar a configuração das cotas no que se refere a limites de cotas e medidas das linhas, entre outras. De acordo com a caixa de diálogo aberta com o comando Dimension Style, em software tipo CAD, os itens I, II, III e IV são chamados, respectivamente, de

• A.

  Arrowheads, Extend beyond dim lines, Offset from origin e Offset from dim line.

• B.

  Arrowheads, Offset from origin, Extend beyond dim lines e Offset from dim line.

• C.

  Extend beyond dim lines, Offset from origin, Offset from dim line e Arrowheads.

• D.

  Arrowheads, Offset from dim line, Extend beyond dim lines e Offset from origin.

• E.

  Arrowheads, Extend beyond dim lines, Offset from dim line e Offset from origin.

A qualidade do concreto é de suma importância para o sucesso da estrutura de pavimento rígido. O controle tecnológico durante a produção e execução assume grande importância. Dentre as propriedades do concreto fresco, devem receber atenção a segregação e exsudação do concreto. A ocorrência destes dois fenômenos implica na formação de uma película de nata de cimento na superfície, muito frágil. Do ponto de vista funcional, esta película de nata pode oferecer riscos. NÃO indica um risco relacionado aos fenômenos de segregação e exsudação:

• A.

  aspecto superficial desfavorável após o desprendimento de lamelas.

• B.

  ingestão, por turbinas de aeronaves, de lamelas e partículas desprendidas.

• C.

  lançamento de partículas soltas, lateralmente ou sobre para-brisas de veículos.

• D.

  área com maior suscetibilidade à aquaplanagem em chuvas intensas.

• E.

  perda de texturização adequada para a aderência pneu-pavimento.

Um desenhista projetista recebeu de seu cliente a informação de que o terreno em que pretende construir é retangular e mede

50 × 100 metros. Antes de realizar os estudos para mostrar ao cliente, o desenhista projetista consultou o Departamento de

I. Taxa de Ocupação de 60%.

II. Coeficiente de Aproveitamento igual a 2.

III. Gabarito de altura máxima sem limite.

• A.

  quatro pavimentos de 2.500 m2 cada um.

• B.

  três pavimentos com 3.500 m2 cada um.

• C.

  três pavimentos com 3.000 m2 cada um.

• D.

  quatro pavimentos com 3.000 m2 cada um.

• E.

  dois pavimentos com 3.000 m2 cada um.

Usando-se a Técnica de Remendos, o tipo de preenchimento que deve ser aplicado para a recuperação de uma superfície com pavimento asfáltico, o qual apresenta trincas por fadiga, é:

• A.

  solo com cal.

• B.

  concreto magro com Fck 21 MPa.

• C.

  uma fina camada de areia grossa.

• D.

  mistura betuminosa a quente ou a frio.

• E.

  mistura de solo cimento com traço 2:3.

No software AutoCAD, os comandos são distribuídos e classificados de acordo com sua função. São comandos de visualização, formatação, desenho e modificação, respectivamente,

• A.

  Zoom, Chamfer, Arc e Erase.

• B.

  Zoom, Join, Arc e Erase.

• C.

  Pan, Join, Scale e Trim.

• D.

  Pan, Layer, Scale e Trim.

• E.

  Zoom, Layer, Hatch e Break.

O sistema de sinalização aeronáutica para aeródromos segue diretrizes internacionais da Organização de Aviação Civil Internacional − OACI − que estabelece, dentre outras, normas para a construção de sinais aeronáuticos. A “clareza e a visibilidade” do sinal estão entre os detalhes a serem observados pelos operadores das aeronaves, com o objetivo de promover o contraste com o fundo circunvizinho. As cores que podem ser utilizadas como sinalização de obstáculos são

• A.

  vermelha e azul.

• B.

  laranja e amarelo.

• C.

  vermelha e branca.

• D.

  laranja e vermelho.

• E.

  vermelho e amarelo.

Sobre a utilização do software AutoCAD, é INCORRETO afirmar:

• A.

  O comando PURGE é utilizado apenas para edição de desenhos em 3D.

• B.

  O comando QLEADER cria setas de chamada para comentar algo. Podem ser alterarados o estilo e as dimensões da seta nas propriedades da entidade.

• C.

  A tecla F3 permite ligar e desligar o OBJECT SNAP.

• D.

  A tecla F8 permite ligar e desligar o ORTHO.

• E.

  O comando DIST informa a distância entre dois pontos.