Questões de Engenharia Mecânica do ano 2012

Sobre os selos mecânicos, considere as afirmações a seguir.

I - No selo duplo não pressurizado, injeta-se um líquido-barreira que seja compatível com o produto a ser vedado entre o selo primário e o selo secundário.

II - O selo de mola única é mais indicado para aplicações em alta velocidade.

III - Os selos simples podem ser projetados para montagem externa quando a aplicação envolve produtos corrosivos.

É correto APENAS o que se afirma em

• A. I
• B. II
• C. III
• D. I e II
• E. II e III

A provável causa de um desgaste em um retentor, quando o mesmo apresenta o lábio endurecido e com rachaduras na área de contato com o eixo, é a(o)

• A. presença de partículas abrasivas na pista de trabalho
• B. instalação com ferramenta inadequada
• C. armazenagem descuidada
• D. diâmetro do alojamento com medida abaixo do especificado
• E. uso de lubrificante não recomendado ou lubrificação inadequada

Os mancais de rolamento que apresentam compensação linear dentro do rolamento são do tipo

• A. autocompensador de esferas
• B. axial fixo de esferas
• C. axial de rolos cilíndricos
• D. de rolos cilíndricos NU
• E. fixo de esferas

Nos termos do Decreto no 2.745/1998, a contratação de profissional do setor artístico através do critério da inexigibilidade de licitação depende de

• A. autorização do empresário do artista
• B. participação dos funcionários mediante votação
• C. livre escolha dentre os divulgados pela mídia
• D. indicação de parceiros institucionais
• E. consagração pela crítica especializada

• A. =A1 * 2 + B1/3
• B. =B1 * 2 + C1/3
• C. =(B1 * 2 + A1)/3
• D. =(C1 * 2 + B1)/3
• E. =(C1 + B1 * 2)/3

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

Com relação aos tratamentos térmicos para aumentar a dureza do aço, é correto afirmar:

• A.

  É indicada a normalização, visando a formação de uma microestrutura com cementita globulizada, conferindo ao aço elevada dureza e resistência mecânica.

• B.

  A dureza do aço ABNT 1020 pode ser aumentada para até 55 HRC por meio de têmpera com resfriamento em óleo.

• C.

  A dureza do aço ABNT 1020 pode ser aumentada para até 55 HRC por meio de têmpera com resfriamento em água, seguido de revenimento.

• D.

  É indicada a têmpera, visando a formação de uma microestrutura martensítica.

• E.

  O aumento da dureza pela têmpera só é conseguido em aços com teor de carbono inferior a 0,5%.

O material geralmente utilizado para fabricar um disco de freio ventilado de um trem metropolitano é o

• A.

  titânio, pela sua alta resistência mecânica.

• B.

  aço ligado com, no mínimo, 3% de carbono, por possuir alta resistência à fadiga.

• C.

  ferro fundido cinzento.

• D.

  aço ABNT 1020, pelo seu baixo custo.

• E.

  aço inoxidável, pela elevada resistência à corrosão.

• A.

  6 mm.

• B.

  10 mm.

• C.

  14 mm.

• D.

  16 mm.

• E.

  20 mm.