Questões de Engenharia Mecatrônica do ano 2011

Com relação às unidades definidas pelo Sistema Internacional de Unidades (SI), relacione as grandezas listadas na coluna da esquerda com as unidades apresentadas na coluna da direita.

Assinale a alternativa que apresenta a numeração correta da coluna da direita, de cima para baixo.

• A.

  2 – 4 – 1 – 3 – 5.

• B.

  1 – 4 – 5 – 3 – 2.

• C.

  2 – 3 – 4 – 5 – 1.

• D.

  2 – 3 – 1 – 5 – 4.

• E.

  3 – 5 – 2 – 1 – 4.

Considerando os processos de medições de grandezas físicas, relacione os instrumentos de medição apresentados na coluna da esquerda às finalidades a que se prestam, apresentadas na coluna da direita.

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Assinale a alternativa que apresenta a numeração correta da coluna da direita, de cima para baixo.

• A.

  2 – 3 – 1 – 4 – 5.

• B.

  2 – 4 – 5 – 1 – 3.

• C.

  1 – 4 – 3 – 5 – 2.

• D.

  2 – 4 – 3 – 1 – 5.

• E.

  4 – 1 – 5 – 2 – 3.

Com relação aos compressores, considere as seguintes afirmativas:

1. Os compressores podem ser classificados, conforme seu princípio de operação, em dois tipos principais: estáticos ou de deslocamento positivo.

2. Os compressores estáticos são subdivididos em alternativos ou rotativos.

3. Os compressores positivos são subdivididos em centrífugos ou axiais.

4. Compressor de parafuso simples e parafuso duplo são tipos de compressores dinâmicos.

Assinale a alternativa correta.

• A.

  Somente a afirmativa 2 é verdadeira.

• B.

  Somente as afirmativas 1 e 4 são verdadeiras.

• C.

  Somente as afirmativas 1, 2 e 3 são verdadeiras.

• D.

  Somente as afirmativas 3 e 4 são verdadeiras.

• E.

  As afirmativas 1, 2, 3 e 4 são verdadeiras.

No sistema de transmissão de movimentos esquematizado ao lado, sabe-se que:

· A circunferência 1 representa uma roda dentada com raio R, girando no sentido da seta com velocidade V.

· A circunferência 2 representa uma roda dentada de raio R/2.

· A circunferência 3 representa uma roda dentada de raio 2R.

O sentido de giro e a velocidade da roda dentada 3 será:

• A.

  horário e 2V.

• B.

  anti-horário e 2V.

• C.

  horário e V/2.

• D.

  anti-horário e V/2.

• E.

  horário e V.

De acordo com a NBR 10126 (ABNT), que trata da cotagem em desenho técnico, a cotagem é definida como a representação gráfica no desenho da característica do elemento, através de linhas, símbolos, notas e valor numérico numa unidade de medida. Quanto à aplicação da cotagem em um desenho, é correto afirmar:

• A.

  As cotas devem ser colocadas somente nas vistas principais para evitar mau entendimento.

• B.

  Desenhos de detalhe devem usar a mesma unidade (por exemplo, o milímetro) para todas as cotas sem o emprego do símbolo. Caso necessário, e para evitar mal entendimento, o símbolo da unidade predominante para um determinado desenho deve ser incluído na legenda.

• C.

  Toda cotagem necessária para descrever uma peça ou componente, clara e completamente, deve ser representada diretamente no desenho e também em uma tabela complementar, que deve estar na mesma folha do desenho da peça ou componente.

• D.

  É fundamental que a cota de um elemento seja repetida em todas as vistas em que esse elemento aparece, para que haja perfeita clareza das dimensões e das formas da peça.

• E.

  Quando uma cota estiver com uma circunferência desenhada em volta dela, significa que ela está fora da escala que foi utilizada para desenhar a peça e, portanto, deve ser feito o devido cálculo para saber a medida real a ser utilizada na confecção da peça.

Para suportar eixos rotativos, são usados mancais com rolamentos ou com buchas. Para que o eixo possa girar satisfatoriamente na bucha, é preciso que algumas condições sejam satisfeitas. Acerca disso, considere as condições abaixo especificadas:

1. Precisão de ajuste: A folga entre eixo e bucha deve ser a menor possível, mas suficiente para que a rotação se processe livremente e o óleo destinado à lubrificação possa infiltrar-se entre as superfícies em contato do eixo e da bucha.

2. Reduzido coeficiente de atrito: Para que o atrito seja reduzido ao mínimo possível, as buchas devem ser feitas de material que apresente o menor coeficiente de atrito possível quando em contato com o eixo. Em geral, o material das buchas é bronze, latão ou ligas especiais antifricção. Um fator muito importante para reduzir o atrito entre eixo e bucha é o grau de acabamento das suas superfícies.

3. Resistência mecânica: A fim de que o eixo possa se apoiar numa superfície bastante ampla, na bucha, é preciso que esta última tenha comprimento suficiente. O comprimento da bucha varia entre 1,5 e 2 vezes a dimensão do diâmetro do eixo.

4. Lubrificação: Os tipos de lubrificação empregados nas buchas são dois: o de circulação forçada e o de circulação de anel. O tipo de lubrificação forçada é o utilizado nos motores de explosão, motores Diesel e outros tipos de motores congêneres. O tipo de lubrificação de anel é o comumente usado nos mancais das máquinas elétricas. Em geral, o anel que faz circular o óleo é de ferro, porém no caso das máquinas elétricas prefere-se anel de material antimagnético.

Assinale a alternativa correta.

• A.

  Somente as afirmativas 2, 3 e 4 são verdadeiras.

• B.

  Somente as afirmativas 1 e 2 são verdadeiras.

• C.

  Somente as afirmativas 1, 2 e 4 são verdadeiras.

• D.

  Somente as afirmativas 3 e 4 são verdadeiras.

• E.

  As afirmativas 1, 2, 3 e 4 são verdadeiras.

A ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnica) define, em sua norma NBR 8403-1984, os tipos de linha técnicas utilizadas para padronizar as representações de peças e conjuntos mecânicos. Essas linhas estão sempre presentes nos desenhos técnicos e, para poder ler e interpretar esses desenhos, é preciso conhecer os tipos de linhas e o que elas representam. De acordo com o que define a NBR 8403-1984, numere a coluna da direita de acordo com sua correspondência com a coluna da esquerda.

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Assinale a alternativa que apresenta a numeração correta da coluna da direita, de cima para baixo.

• A.

  2 – 4 – 3 – 5 – 1.

• B.

  5 – 2 – 1 – 4 – 3.

• C.

  2 – 4 – 5 – 1 – 3.

• D.

  3 – 1 – 5 – 2 – 4.

• E.

  4 – 5 – 2 – 3 – 1.

Em mecânica é muito comum a necessidade de se unir peças como chapas, perfis e barras. Qualquer construção, por mais simples que seja, exige a união de peças entre si. Essa união pode ser feita pelo que é chamado de elemento de fixação. Para se fazer a leitura e a interpretação de desenho técnico mecânico, é necessário conhecer, entre outros, os elementos de fixação. Os mais comumente utilizados são os rebites, pinos, cavilhas, parafusos, porcas, arruelas, chavetas, contrapinos, anéis elásticos etc. De acordo com o elemento de fixação e sua definição, numere a coluna da direita de acordo com sua correspondência com a coluna da esquerda.

Assinale a alternativa que apresenta a numeração correta da coluna da direita, de cima para baixo.

• A.

  1 – 3 – 5 – 2 – 4.

• B.

  4 – 3 – 1 – 5 – 2.

• C.

  5 – 2 – 4 – 1 – 3.

• D.

  4 – 5 – 2 – 3 – 1.

• E.

  2 – 1 – 3 – 4 – 5.

Entre os elementos de fixação que são utilizados na união entre peças é comum encontrarmos os parafusos. Quanto aos tipos de cabeças de parafusos e suas aplicações, numere a coluna da direita de acordo com sua correspondência com a coluna da esquerda.

Assinale a alternativa que apresenta a numeração correta da coluna da direita, de cima para baixo.

• A.

  1 – 3 – 5 – 4 – 2.

• B.

  4 – 2 – 1 – 3 – 5.

• C.

  2 – 1 – 4 – 5 – 3.

• D.

  5 – 2 – 3 – 1 – 4.

• E.

  3 – 4 – 5 – 1 – 2.

Com relação ao desenho de uma peça mecânica cuja representação e fabricação têm um nível maior de complexidade, identifique como verdadeiros (V) os recursos que muitas vezes é necessário que se utilize ou como falsos (F) os que não são requeridos:

( ) Recursos de cortes, seções e ou vistas auxiliares para seu perfeito e completo entendimento.

( ) A execução do desenho de detalhes da peça realizados em escala de redução.

( ) Desenhos da peça em perspectiva, identificando, com linhas tracejadas, toda sua parte interna.

( ) A representação da peça em 1º e em 3º diedros desenhados na mesma folha.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.

• A.

  V – F – F – F.

• B.

  V – F – V – F.

• C.

  F – V – V – V.

• D.

  F – V – F – V.

• E.

  V – V – V – F.