Questões de Física da Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ (NCE)

Entre as propriedades abaixo necessárias ao óleo lubrificante de compressores de sistemas de refrigeração, a única que NÃO é diretamente importante para o sistema de lubrificação do compressor é:

• A. a estabilidade química;
• B. o ponto de congelamento;
• C. a resistência dielétrica;
• D. a viscosidade;
• E. o ponto triplo.

Válvulas são dispositivos destinados a estabelecer, controlar e interromper o fluxo em uma tubulação. Entre as válvulas abaixo, aquela que é classificada como uma válvula de regulagem é a válvula de:

• A. gaveta;
• B. macho;
• C. esfera;
• D. agulha;
• E. comporta.

Entre as válvulas abaixo, aquela que permite o fluxo em um só sentido é a válvula de:

• A. macho;
• B. retenção;
• C. alívio;
• D. contrapressão;
• E. borboleta.

Em sistemas de refrigeração que estão sujeitos a variações freqüentes de carga, são empregadas válvulas de expansão termostática para controle de refrigerante, pois esse tipo de válvula manterá constante:

• A. o grau de superaquecimento na saída do evaporador;
• B. o grau de subresfriamento na saída do condensador;
• C. a pressão no evaporador;
• D. a pressão no condensador;
• E. a rotação do compressor.

Entre os refrigerantes listados abaixo, aquele com maior grau de toxicidade é o:

• A. R-22 (monoclorodifluorometano);
• B. R-717 (amônia);
• C. R-601 (isobutano);
• D. R-12 (diclorodifluorometano);
• E. R-1150 (etileno).

Um método de detecção de vazamento universalmente usado com todos os refrigerantes emprega:

• A. uma vela de enxofre;
• B. uma tocha halóide;
• C.

  uma solução viscosa de sabão praticamente sem bolhas;

• D. um papel de fenolftaleína;
• E. uma solução de água e cloreto de sódio.

Um dos tipos principais de construção de evaporadores em sistemas de refrigeração por compressão mecânica de vapor é:

• A. duplo tubo;
• B. casco-e-tubos;
• C. de placa;
• D. de contato direto;
• E. de tubulão.

Para um compressor alternativo de um sistema de refrigeração, a eficiência volumétrica total é a razão entre:

• A.

  a capacidade real de refrigeração e a capacidade ideal de refrigeração;

• B.

  a pressão absoluta na sucção e a pressão absoluta na descarga;

• C.

  o volume específico do gás na descarga e o volume específico do gás na sucção;

• D. a potência indicada e a potência de eixo;
• E.

  o deslocamento de volume real e o deslocamento de volume ao longo do curso do pistão.

Em motores Diesel de grande porte, os sistemas de água de resfriamento fazem uso de bombas:

• A. alternativas;
• B. de lóbulos;
• C. de parafuso;
• D. centrífugas;
• E. de diafragma.

A bomba injetora de um motor Diesel tem a função de:

• A. bombear água de refrigeração do motor;
• B. bombear óleo de lubrificação do motor;
• C. injetar ar nos cilindros do motor;
• D. injetar vapor d´água nos cilindros do motor;
• E. injetar combustível nos cilindros do motor.