Questões de Trânsito e Serviço de Transporte

Com base na legislação de trânsito, julgue os itens de 86 a 95.

Com relação à sinalização, as ordens de um agente de trânsito têm prevalência tanto sobre a sinalização vertical quanto sobre a horizontal.

• C. Certo
• E. Errado

É considerada uma boa prática de trânsito nas rodovias, durante um procedimento de ultrapassagem, que o condutor do veículo que está ultrapassando

• A.

  acenda seus faróis no modo alto, independente da luminosidade do local, e acione seu pisca-alerta para facilitar ser visto.

• B.

  emparellhe com o veículo que está sendo ultrapassado, e através de sinais manuais, indique que vai entrar na frente desse veículo.

• C.

  permaneça na pista, seguindo em frente, ao lado da fila de veículos que está sendo ultrapassada, até que haja espaço para seu retorno.

• D.

  faça-o em velocidade igual ou ligeiramente superior à do veículo que está sendo ultrapassado.

• E.

  mantenha-o a uma distância lateral segura do veículo que está sendo ultrapassado.

Analise as afirmativas e assinale a alternativa CORRETA:

I – Advertência. Neste caso a autoridade analisando o prontuário do infrator, pode converter a multa, em “ palestra” registrando a pontuação.

II – Suspensão do direito de dirigir. É uma proibição de dirigir, aplicada pela autoridade de trânsito, temporária, levando em conta a gravidade da infração causadora.

III – Apreensão do veículo. É o recolhimento do veículo pela autoridade de trânsito, sendo o mesmo levado a depósito, por prazo estabelecido de acordo coma gravidade da infração cometida.

IV – Cassação da carteira nacional de habilitação. É a eliminação de todos os exames que o condutor prestou quando se habilitou, ficando impedido de dirigir veículo automotor até sua reabilitação.

• A.

  Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.

• B.

  Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas.

• C.

  Apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas.

• D.

  Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.

• E.

  Todas as afirmativas estão corretas.

A ultrapassagem é uma das causas mais comuns de acidentes graves em estradas. Para evitar essa ocorrência, uma das ações defensivas a ser realizada pelo condutor do veículo que está sendo ultrapassado é

• A.

  acionar a seta para a esquerda, indicando ao veículo que está ultrapassando que deve fazê-lo, se o desejar, pelo lado direito.

• B.

  aumentar a velocidade do seu veículo para evitar a ultrapassagem porque, à frente, há uma curva à esquerda.

• C.

  colaborar com o condutor do veículo que está ultrapassando, facilitando-lhe a manobra e sinalizando para ajudá-lo.

• D.

  diminuir a distância para o veículo da frente, de modo que o condutor que está ultrapassando entenda que não vai ser possível retornar à sua pista.

• E.

  permitir a ultrapassagem sem intervir, deixando a cargo do condutor do veículo que está ultrapassando a responsabilidade pelo resultado da ação.

Das alternativas abaixo, assinale a que NÃO é infração gravíssima.

• A.

  Executar operação de retorno nos aclives.

• B.

  Deixar de parar o veículo sempre que a respectiva marcha for interceptada por declives.

• C.

  Ultrapassar outro veículo pelo acostamento.

• D.

  Ultrapassar pela contramão de direção outro veículo nas faixas de pedestre.

• E.

  Dirigir veículo sem possuir Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir.

O condutor de um veículo de transporte de combustível líquido, trafegando em uma velocidade relativamente alta, para evitar uma colisão, pode ver-se diante da necessidade de frear bruscamente e, simultaneamente, desviar de um automóvel à sua frente. Essa atitude pode gerar o capotamento desse veículo porque

• A.

  a velocidade elevada do mesmo produz alteração na corrente de ar em torno do tanque, tornando-o mais pesado e de difícil controle.

• B.

  o movimento do líquido transportado, em combinação com seu elevado centro de gravidade, reduz a sua estabilidade.

• C.

  esse tipo de veículo apresenta a característica de pouca dirigibilidade, com tecnologia de freios ainda pouco desenvolvida, o que os torna ineficientes.

• D.

  o condutor tem dificuldade para manter o equilíbrio emocional em tomada de decisão, nas situações de estresse, durante a jornada de trabalho.

• E.

  o condutor, por falha administrativa, desconhece as características da estrada por onde está transitando.

Conforme o Código de Trânsito Brasileiro, o condutor envolvido em acidente sem vítima, que deixar de adotar providências para remover o veículo do local, quando necessária tal medida para assegurar a segurança e a fluidez do trânsito, comete:

• A.

  Infração gravíssima e 7 (sete) pontos e remoção do veículo.

• B.

  Infração grave e 5 (cinco) pontos e remoção do veículo.

• C.

  Infração média e 4 (quatro) pontos e remoção do veículo.

• D.

  Infração média e 4 (quatro) pontos e apreensão do veículo.

• E.

  Infração média e 4 (quatro) pontos.

As colisões frontais são responsáveis pela maioria das mortes em acidentes nas estradas. Entre essas colisões, as que ocorrem em pontes e curvas das rodovias podem ser evitadas observando-se corretamente as sinalizações e tomando-se atitudes como

• A.

  trafegar em piso que esteja regular, mesmo que, para isso, seja necessário o uso do acostamento.

• B.

  instalar um para-choque com largura suficiente para conter o veículo que ali colida.

• C.

  manter o veículo no centro de sua faixa de rolamento, de forma a neutralizar a força centrífuga que poderia desviá-lo de sua trajetória.

• D.

  acelerar o veículo assim que entrar numa curva à esquerda e reduzir a velocidade, caso seja à direita.

• E.

  ultrapassar a faixa divisória da pista, de forma a facilitar o ângulo de entrada em uma curva ou ter ampla visão de uma ponte.

Para evitar acidentes em que um veículo colide contra a traseira de outro, é necessário que o condutor à frente assuma responsabilidades com o motorista do veículo que o segue, tomando atitudes como

• A.

  evitar perda de tempo e, após tomar a decisão de entrar à esquerda ou à direita, acionar a buzina e a seta, além de fazer sinais manuais, alterando sua trajetória de modo firme e seguro, sem redução de sua velocidade.

• B.

  informar ao motorista que segue logo atrás que seu veículo passará para a pista da direita de forma a facilitar a manobra de entrada à esquerda numa das próximas vias transversais, sem redução de sua velocidade.

• C.

  negociar, através de sinais com a seta do veículo, a preferência para entrar no fluxo de trânsito da rodovia, ao sair de um posto de serviços à frente do veículo que já transita na pista da direita da mesma.

• D.

  tentar informar ao motorista que o segue a próxima ação, ligando a seta ou acionando o pedal de freio ligeiramente, um pouco antes de frear, e posicionar o veículo na pista de modo que os demais possam perceber a sua intenção.

• E.

  variar sua velocidade de maneira uniforme, reduzindo- a tão logo resolva mudar a direção ou o sentido de sua trajetória, mantendo trajetória retilínea de forma a dar passagem aos demais motoristas daquela via.

A fadiga é uma circunstância orgânica que potencializa a possibilidade de ocorrência de acidentes em uma viagem ou mesmo durante a jornada de trabalho no trânsito urbano. Em caso de fadiga, o condutor do veículo deve

• A.

  abreviar a viagem aumentando a velocidade do veículo.

• B.

  entrar em contato com sua empresa para programar uma parada.

• C.

  fazer uma ligeira parada para tomar um cafezinho.

• D.

  parar para dormir, evitando risco de acidentes.

• E.

  tomar um energético para melhorar seus reflexos e evitar o sono.