Questões de Trânsito e Serviço de Transporte

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O sistema de freios hidráulicos é usado em caminhões leves e pick-ups, geralmente assistido ou reforçado pelos freios a vácuo ou a depressão. Quais partes desse sistema são responsáveis por empurrar lonas e/ou pastilhas de freio contra cubos e/ou discos de freio para frear os veículos?

  • A.

    O pedal, ao lado do pedal de embreagem e do freio de mão.

  • B.

    Os pistões dos cilindros dos freios, conhecidos como burrinhos.

  • C.

    Os tambores de freio, acionados pelo comando elétrico de pressão hidráulica.

  • D.

    As molas de acionamento final dos freios, denominadas molas de frenagem.

  • E.

    As tubulações de óleo de freio, dotadas de válvulas para alívio de pressão.

A direção hidráulica é um recurso cada vez mais utilizado na construção de veículos de transporte rodoviário de cargas, gerando redução de cansaço dos condutores, entre outros benefícios. O projeto desse componente se baseia na(o)

  • A.

    amplitude do raio de giro da carreta nas manobras em pátios pequenos.

  • B.

    capacidade dos mecanismos hidráulicos de multiplicar os esforços.

  • C.

    redução de custos gerais para a construção do equipamento de transporte.

  • D.

    conhecimento pelo motorista da estrada a ser percorrida para a entrega.

  • E.

    tempo gasto para a manutenção preventiva anual.

Uma das anomalias comuns que ocorrem na lubrificação de motores a diesel em veículos transportadores de carga é a(o)

  • A.

    distribuição irregular do óleo de freio no circuito de frenagem.

  • B.

    redução da pressão de lubrificação por desgaste de bielas.

  • C.

    sobrecarga na bomba de combustível por superaquecimento.

  • D.

    aumento da distância de frenagem por falha na luz de freio.

  • E.

    mau funcionamento do sistema elétrico conectado ao radiador de óleo.

A lubrificação adequada de um motor de caminhão a diesel é obtida quando o óleo está à temperatura de 50 °C. Essa condição é conseguida e mantida pelo componente conhecido como

  • A.

    cárter.

  • B.

    condutor.

  • C.

    distribuidor.

  • D.

    virabrequim.

  • E.

    radiador de óleo.

Os componentes do motor a combustão interna, conhecidos como anéis de segmento, são fabricados em ferro doce ou em aço. As funções desses componentes são

  • A.

    assegurar a vedação do pistão e raspar o excedente de óleo.

  • B.

    facilitar o giro inicial do motor e envolver a câmara de combustão.

  • C.

    impedir a batida de pino e lubrificar o pistão.

  • D.

    lubrificar o pistão e vedar o alternador do contato com o óleo.

  • E.

    regular a potência do motor e produzir a força especificada.

Na primeira fase do ciclo térmico Diesel, ocorre a(o)

  • A.

    admissão de ar puro em quantidade máxima.

  • B.

    expulsão dos gases para reinício do processo.

  • C.

    pulverização do combustível para a reação adequada.

  • D.

    refrigeração do cilindro de combustão.

  • E.

    início do movimento do veículo pelo motor.

De tempos em tempos, é necessário efetuar a limpeza dos terminais da bateria dos veículos que ficam, após algum período de funcionamento, cobertos por um resíduo chamado, popularmente, de zinavre. A colocação de graxa nos terminais, a não ser após o devido aperto da braçadeira que prende os cabos, deve ser evitada. Nesse contexto, conclui-se que a limpeza dos terminais da bateria de um veículo de transporte deve ser feita porque o(a)

  • A.

    aumento de amperagem que ocorre na bateria pode provocar fagulhamento.

  • B.

    aumento da amperagem que ocorre na bateria pode provocar a corrosão desses terminais.

  • C.

    material ali acumulado reduz a vida útil dos faróis.

  • D.

    resíduo neles acumulados pode impedir a passagem da corrente elétrica.

  • E.

    intensidade da luz dos faróis é reduzida, podendo causar acidente.

A energia elétrica necessária ao funcionamento do motor de um caminhão

  • A.

    faz o alternador funcionar regulando a intensidade da corrente.

  • B.

    tem sua origem na bateria que a conduz ao alternador para ser distribuída.

  • C.

    é produzida pelo alternador, a partir do giro do motor, e acumulada na bateria.

  • D.

    circula pelo painel elétrico da cabine diretamente ligado à bateria do veículo.

  • E.

    poderá ter sua intensidade reduzida ao se ligarem os faróis, o que pode causar danos.

A respeito de mecânica de automóveis, julgue os itens a seguir, referentes a funcionalidade de sistemas e componentes, diagnósticos e soluções.

Alavanca de acionamento muito dura ao engrenar as marchas pode indicar que a embreagem está desregulada ou há falta de lubrificação no sistema.

  • C. Certo
  • E. Errado

A respeito de mecânica de automóveis, julgue os itens a seguir, referentes a funcionalidade de sistemas e componentes, diagnósticos e soluções.

A parte mecânica do distribuidor funciona acionada pelo tubo de avanço a vácuo ligado ao carburador, o que permite o deslocamento da parte móvel da mesa.

  • C. Certo
  • E. Errado
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