Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 0000

Quando o torno da bancada (morsa) estiver fora de uso recomenda-se deixá-lo

• A.

  fechado, com os mordentes bem encostados.

• B.

  fechado, com os mordentes levemente separados.

• C.

  totalmente aberto.

• D.

  desmontado.

• E.

  fechado, com alguma peça entre seus mordentes.

Quando o ângulo cáster está fora das especificações, o

• A.

  veículo "puxa" para um dos lados no momento de frenagem.

• B.

  pneu desgasta mais do lado interno.

• C.

  veículo "puxa" para um dos lados quando em movimento.

• D.

  veículo arrasta as rodas nas curvas.

• E.

  pneu desgasta mais do lado externo.

Um veículo com tração traseira e quatro marchas, apresenta vibração após uma determinada velocidade. Deve-se verificar

• A.

  o disco de embreagem.

• B.

  as engrenagens de 3ª e 4ª marchas.

• C.

  o balanceamento do eixo cardam.

• D.

  os rolamentos da árvore primária.

• E.

  os rolamentos da árvore secundária.

Velas de ignição com depósitos de carvão de aparência seca nos eletrodos indicam

• A.

  grau térmico incorreto, muito quente para a aplicação.

• B.

  mistura ar/ combustível muito pobre.

• C.

  guias de válvula ou anéis de pistão danificados.

• D.

  ponto de ignição excessivamente adiantado.

• E.

  mistura de ar/ combustível muito rica.

Para instalar o cabeçote no motor, deve-se apertá-lo

• A.

  das extremidades para o centro, utilizando um cabo de força.

• B.

  de uma extremidade para outra, utilizando um torquímetro.

• C.

  das extremidades para o centro, utilizando um torquímetro.

• D.

  do centro para as extremidades, em cruz, utilizando um torquímetro.

• E.

  de uma extremidade para outra, utilizando um cabo de força.

A ordem de ignição de um motor de seis cilindros em linha é

• A.

  165342

• B.

  153624

• C.

  143562

• D.

  134265

• E.

  123564

O radiador do sistema de arrefecimento tem a função de

• A.

  manter o motor na temperatura ideal.

• B.

  aquecer o líquido de arrefecimento.

• C.

  armazenar e dissipar o calor do líquido.

• D.

  aumentar o volume e a pressão do líquido.

• E.

  pressurizar todo o sistema de arrefecimento.

Ao pisar no pedal do freio hidráulico percebe-se que ele está muito baixo. Pisando-se seguidamente no pedal e percebendo-se que o mesmo sobe é sinal que

• A.

  o cilindro de roda, traseiro ou dianteiro, está vazando.

• B.

  as sapatas de freio estão afastadas do tambor ou existe ar no sistema.

• C.

  o cilindro mestre está com a gaxeta do êmbolo cortada.

• D.

  existe um vazamento de fluído no interruptor da luz de freio ou na tubulação.

• E.

  o servo-freio está com a membrana ou a válvula atmosférica danificada.

Ao partir com o veículo percebe-se que a embreagem está patinando. As prováveis causas podem ser:

• A.

  disco de embreagem gasto, pedal sem folga e óleo no disco.

• B.

  excesso de folga no pedal, rolamento da embreagem e desgaste no garfo.

• C.

  árvore primária solta, platô sem pressão e molas do disco quebradas.

• D.

  garfo quebrado, mola do disco sem pressão e folga excessiva no pedal.

• E.

  cremalheira do volante do motor com dentes danificados, garfo quebrado e árvore primária solta.

As válvulas de admissão e escapamento se fecham por ação

• A.

  dos tuchos.

• B.

  das varetas.

• C.

  dos balancins.

• D.

  das molas.

• E.

  do comando de válvulas.