Questões sobre Mecânica

Em relação a Correia Dentada assinale a afirmação incorreta:

• A.

  A sua função é sincronizar os movimentos de duas peças do motor: o virabrequim (que, por sua vez, está ligado aos pistões) e o comando de válvulas.

• B.

  Quando ela se rompe com o motor em movimento, o resultado imediato é a parada do carro, como se o motorista o tivesse desligado, porque os ciclos de alimentação e de escape se interrompem.

• C.

  É possível que, na subida do pistão para expulsar os gases da combustão, a válvula não recue no tempo certo e, por isso, tenham suas hastes entortadas.

• D.

  É possível que, na subida do pistão para expulsar os gases da combustão, a válvula não recue no tempo certo e, por isso, são prováveis, danos nos pistões e demais componentes.

• E.

  Atualmente a primeira troca de correia dentada nos veículos leves deve ocorrer quando o veículo tiver transitado 80.000 Km.

A respeito dos freios ABS é correto afirmar que:

• A. a maioria dos carros é equipada com sistemas de feio ABS;
• B. não é tão eficaz quanto os freios a disco e tambor;
• C. a unidade de controle calcula qual roda deve girar mais devagar ou mais rápido para evitar uma derrapagem;
• D. não oferece tanta segurança porque não existe um dispositivo eletrônico que possa modular a pressão do fluido de freio nas rodas;
• E. trepidações no pedal não são normais, mesmo com o pedal tremendo não se deve pressioná-lo.

Nos motores Diesel de veículos pesados, monta-se cada vez mais uma superalimentação por um grupo "turbo-compressor". Os gases de escape são dirigidos para uma turbina cujo eixo de rotação aciona um compressor destinado a provocar uma pressão de alimentação:

• A. na biela do motor;
• B. no coletor de admissão;
• C. no pistão;
• D. no cabeçote;
• E. na admissão terciária.

As dificuldades de arranque a frio de um motor diesel são sempre devidas a uma temperatura insuficiente do ar em fim de compressão. Quando um motor diesel tem "arranque" difícil, deve-se observar a saída dos gases de escape. Quando a combustão se efetua com excesso de combustível, o motor arranca, mas fica aos solavancos antes de tomar um regime regular. Nesse caso, a fumaça será:

• A. inexistente;
• B. branca;
• C. negra;
• D. cinzenta;
• E. alaranjada.

Michele acabou de comprar um carro novo, bi-combustível, álcool/gasolina. Na primeira vez que foi abastecer, encheu o tanque do veículo com gasolina. Porém, quando estava com meio tanque, completou com álcool. Considerando esses dados, é correto afirmar que o carro de Michele

• A. perderá, no mínimo, 30 cv (cavalos) de potência.
• B. ganhará, no mínimo, 30 cv (cavalos) de potência.
• C. não funcionará com essa mistura.
• D. funcionará normalmente.

A quebra da "biela" ocorre quando:

• A. Há pouco desgaste do equipamento.
• B. Não há arranque e nem torque.
• C. O motor atinge um elevado grau de desgaste.
• D. O motor tem um baixo grau de potência e desgaste.

São os principais indicadores de que o motor está com problemas e precisa de uma retífica, exceto:

• A. Alto consumo de combustível.
• B. Fluidez.
• C. Excesso de fumaça.
• D. Redução de potência.

Seriam peças que não têm retífica e exigem substituição:

• A. Anel.
• B. Corrente.
• C. Pistão.
• D. Todas as alternativas estão corretas.

O sistema de embreagem transmite a energia do motor para o sistema de:

• A. Alocação do motor.
• B. Direção.
• C. Fluxo.
• D. Transmissão.

Ao efetuar inspeção de cabeçotes, o primeiro passo deve ser:

• A. Observação de fluido.
• B. Observação de elevação das peças.
• C. Observação de ruídos.
• D. Inspecionar presença de trincas.