Questões de Trânsito e Serviço de Transporte da Fundação Carlos Chagas (FCC)

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A placa de atrativos turísticos com o pictograma  denomina-se

  • A.

    arquitetura histórica.

  • B.

    estância hidromineral.

  • C.

    templo.

  • D.

    museu.

  • E.

    patrimônio natural.

Em um veículo equipado com sistema de freio servo-assistido, o servofreio tem a finalidade de

  • A.

    proteger o sistema de freios, diminuindo o desgaste das lonas.

  • B.

    proteger o sistema de freios, diminuindo o desgaste das pastilhas.

  • C.

    auxiliar o motorista aumentando a altura do pedal.

  • D.

    evitar o travamento das rodas do veículo.

  • E.

    auxiliar o motorista, reduzindo seu esforço ao pisar no pedal de freio.

Um veículo equipado com caixa de mudanças mecânica e com tração traseira possui a relação da 5ª marcha igual a 0,85:1 e a relação do seu diferencial igual a 3,90:1. Então, a relação final da transmissão é igual a

  • A. 2,87:1
  • B. 3,05:1
  • C. 3,31:1
  • D. 4,58:1
  • E. 4,75:1

À esquerda estão indicados gestos utilizados pelos Agentes da Autoridade de Trânsito para condutores de veículos em circulação. À direita estão os sinais sonoros de apito correspondentes, que devem ser utilizados em conjunto com tais gestos, para transmissão correta das ordens.

I. Braço levantado verticalmente, com a palma da mão para frente. 1 − Um silvo breve

II. Braço estendido horizontalmente, com a palma da mão para baixo, fazendo movimentos verticais. 2 − Dois silvos breves

III. Braço levantado, com movimento de antebraço da frente para a retaguarda e a palma da mão voltada para trás. 3 − Um silvo longo

 A correlação correta é:

  • A.

    I − 1, II − 2, III − 3

  • B.

    I − 1, II − 3, III − 2

  • C.

    I − 2, II − 1, III − 3

  • D.

    I − 2, II − 3, III − 1

  • E.

    I − 3, II − 1, III − 2

Em uma caixa de mudanças em que a última marcha é uma prise - direta, a velocidade da

  • A.

    primária é igual à da secundária.

  • B.

    primária é maior que à da secundária.

  • C.

    primária é menor que à da secundária.

  • D.

    marcha a ré é igual à da primária.

  • E.

    primária é igual à da intermediária.

Quanto ao padrão de traçado, a sinalização horizontal pode ser classificada em: tracejado ou seccionado; símbolos e legendas; e

  • A.

    inscrições.

  • B.

    contínuo.

  • C.

    marcas.

  • D.

    linhas e faixas.

  • E.

    pontilhado.

A coroa de um diferencial convencional é acoplada à caixa de satélites, a qual está girando a 200 rpm com o veículo movimentando-se em linha reta. Sendo assim, as rodas de tração giram a

  • A. 20 rpm
  • B. 100 rpm
  • C. 200 rpm
  • D. 300 rpm
  • E. 400 rpm

O diferencial convencional tem como função principal

  • A.

    igualar a rotação das rodas de tração em curvas e diferenças de piso.

  • B.

    diferenciar a rotação das rodas sem tração, em curvas e diferenças de piso.

  • C.

    diferenciar a rotação das árvores intermediária e secundária.

  • D.

    diferenciar a rotação das rodas de tração em curvas e diferenças de piso.

  • E.

    igualar a rotação das rodas sem tração em curvas e diferenças de piso.

Quando a terceira marcha de uma caixa de mudanças mecânica arranha ao ser engatada, a causa provável é

  • A.

    mola da alavanca, solta ou sem compressão.

  • B.

    anel sincronizador desgastado.

  • C.

    garfos desgastados.

  • D.

    molas das esferas de retenção fracas.

  • E.

    nível de óleo baixo.

Considere a figura a seguir.

A relação da marcha indicada é de, aproximadamente,

  • A.

    2,34 : 1

  • B.

    1,83 : 1

  • C.

    1,53 : 1

  • D.

    0,64 : 1

  • E.

    0,58 : 1

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