Questões de Conhecimentos Técnicos de um determinado Cargo/Área do ano 2011

O tucho é um componente do sistema de distribuição mecânica que tem a finalidade de transmitir os movimentos dos câmes da árvore de comando das válvulas para as válvulas, tanto as de admissão como as de escape, de forma que essas válvulas possam se abrir. Os tuchos podem ser mecânicos ou hidráulicos. As figuras abaixo mostram exemplos de tuchos empregados para a transmissão dos movimentos dos câmes e ilustram seu funcionamento.

Julgue os itens seguintes, relativos ao funcionamento e à regulagem de tuchos.

Em um procedimento de manutenção do motor, o tucho hidráulico deve ser, necessariamente, montado carregado com óleo e, para tanto, o mesmo tem de ser pré-comprimido, de forma que suas válvulas se abram e permitam a entrada do óleo.

• C. Certo
• E. Errado

O tucho é um componente do sistema de distribuição mecânica que tem a finalidade de transmitir os movimentos dos câmes da árvore de comando das válvulas para as válvulas, tanto as de admissão como as de escape, de forma que essas válvulas possam se abrir. Os tuchos podem ser mecânicos ou hidráulicos. As figuras abaixo mostram exemplos de tuchos empregados para a transmissão dos movimentos dos câmes e ilustram seu funcionamento.

Julgue os itens seguintes, relativos ao funcionamento e à regulagem de tuchos.

Se o tucho mecânico estiver sem a folga adequada, provocará perda de compressão e de potência quando o motor estiver aquecido.

• C. Certo
• E. Errado

O tucho é um componente do sistema de distribuição mecânica que tem a finalidade de transmitir os movimentos dos câmes da árvore de comando das válvulas para as válvulas, tanto as de admissão como as de escape, de forma que essas válvulas possam se abrir. Os tuchos podem ser mecânicos ou hidráulicos. As figuras abaixo mostram exemplos de tuchos empregados para a transmissão dos movimentos dos câmes e ilustram seu funcionamento.

Julgue os itens seguintes, relativos ao funcionamento e à regulagem de tuchos.

A folga necessária para uma boa regulagem dos tuchos é maior para os tuchos mecânicos do que a necessária para os tuchos hidráulicos, constatando-se, por consequência, significativa diminuição do ruído do motor quando se utiliza o tucho do tipo hidráulico.

• C. Certo
• E. Errado

As figuras a seguir mostram alguns detalhes da montagem de válvulas de admissão e de escape em um cilindro. Como se pode observar, o assentamento da válvula se faz na sua sede, ou seja, quando ela está apoiada na sua sede ela está fechada. Quando está fechada, a válvula deve garantir uma completa estanqueidade, evitando a entrada ou saída de gases.

Julgue os itens a seguir, referentes às válvulas de admissão e escape.

Em um procedimento de retífica de um motor antigo e já muito usado, caso se observe que as válvulas e seus assentamentos estão carbonizados, exigindo um procedimento de esmerilhamento, o mecânico deverá aplicar pasta de Carborundum de grana grossa na superfície do assentamento da válvula e em suas hastes, girando a válvula nos dois sentidos de encontro à sede, por meio de uma ventosa, repetindo o procedimento com pasta de grana fina de Carborundum.

• C. Certo
• E. Errado

As figuras a seguir mostram alguns detalhes da montagem de válvulas de admissão e de escape em um cilindro. Como se pode observar, o assentamento da válvula se faz na sua sede, ou seja, quando ela está apoiada na sua sede ela está fechada. Quando está fechada, a válvula deve garantir uma completa estanqueidade, evitando a entrada ou saída de gases.

Julgue os itens a seguir, referentes às válvulas de admissão e escape.

m face da moderna tecnologia que hoje se aplica na construção das válvulas e das sedes, tem ficado obsoleto o processo de esmerilhamento das válvulas para se garantir um ótimo assentamento delas nas suas sedes.

• C. Certo
• E. Errado

O comando de válvulas deve trabalhar de forma sincronizada com o funcionamento do motor, executando a tarefa de abrir e fechar as válvulas de admissão e escape. Cada válvula possui ao menos uma mola, que é projetada para suportar cargas repetidas por maior que seja a frequência. A figura a seguir ilustra as molas das válvulas e o seu acionamento por meio da árvore de comando de válvulas e balancins.

Considerando que um aspecto muito importante em um procedimento de manutenção de motor a combustão é a montagem das molas das válvulas, julgue o item abaixo, referente a esse procedimento e ao funcionamento dessas molas.

Para resolver o problema da ressonância, algumas molas são fabricadas com espiras definidas, em que a distância entre uma espira e a outra se diferencia nas duas extremidades; nesse caso, cada mola deve ser montada de forma que o lado com as espiras mais próximas seja voltado para a válvula.

• C. Certo
• E. Errado

Com referência às ferramentas e(ou) equipamentos de medição normalmente utilizados em serviços de reparo de motores a gasolina, julgue os itens de 57 a 63.

No processo de avaliação das dimensões dos dentes de uma das engrenagens contidas no motor, deve-se utilizar um paquímetro duplo para se obter um resultado satisfatório.

• C. Certo
• E. Errado

Com referência às ferramentas e(ou) equipamentos de medição normalmente utilizados em serviços de reparo de motores a gasolina, julgue os itens de 57 a 63.

Para se medir a amperagem de parte do circuito elétrico associado ao motor, deve-se utilizar um voltímetro adequadamente certificado.

• C. Certo
• E. Errado

Com referência às ferramentas e(ou) equipamentos de medição normalmente utilizados em serviços de reparo de motores a gasolina, julgue os itens de 57 a 63.

Para a medição da tensão de disparo das velas e da condição de sincronização da ignição, utiliza-se osciloscópio.

• C. Certo
• E. Errado

Com referência às ferramentas e(ou) equipamentos de medição normalmente utilizados em serviços de reparo de motores a gasolina, julgue os itens de 57 a 63.

Nas medidas internas dos diâmetros de cilindros a serem enviados para retífica, tomadas em todo o comprimento da peça, é apropriado utilizar um paquímetro em função da precisão requerida para esse tipo de medida.

• C. Certo
• E. Errado