Questões de Conhecimentos Técnicos de um determinado Cargo/Área do ano 2011

Marque a alternativa CORRETA. Como é feita a montagem das guias de válvulas no cabeçote do motor?

• A.

  Aquecendo o cabeçote ou resfriando as guias.

• B.

  Através da utilização de uma prensa hidráulica.

• C.

  Utilizando um martelo especial para este fim.

• D.

  Aquecendo as guias e posteriormente prensando-as no cabeçote.

Marque a alternativa CORRETA. Qual a finalidade das velas resistivas?

• A.

  Transmitir lentamente o calor da ignição da ponta do isolante à parte externa do motor.

• B.

  Transmitir mais rapidamente o calor da ignição da ponta do isolante à parte externa do motor.

• C.

  Aumentar a tensão em milhares de volts, para que a centelha salte com mais facilidade entre os eletrodos das velas.

• D.

  Eliminar ruídos eletromagnéticos que poderiam interferir na eletrônica embarcada do veículo.

Marque a alternativa CORRETA. De acordo com a Resolução 3395/97, “Manual de Gerenciamento da Frota”, são providências a serem tomadas pelo Chefe da Seção de Transportes, em caso de acidentes envolvendo viaturas da PMMG:

• A.

  Preservar o local do acidente, inclusive com demarcação da posição final dos veículos, na medida do possível.

• B.

  Comunicar, imediatamente, à sua fração ou UE o acidente ocorrido, solicitando o comparecimento do oficial de serviço ou correspondente.

• C.

  Preencher a Ficha de Acidente, constante do ANEXO "L".

• D. Agilizar todas as medidas que permitam à recuperação da viatura, já a partir da notícia do acidente.

Quanto ao sistema de freio ABS (SYSTEM BRAKE ANT-LOCK) é CORRETO afirmar que:

• A.

  É um sistema de freio independente adicionado ao circuito de freio básico do veículo com a função de evitar o bloqueio das rodas em frenagens pânicas, possibilitando que o condutor mantenha o controle do veículo em qualquer condição de piso.

• B.

  É um sistema adicionado ao circuito de freio básico do veículo com a função de evitar o bloqueio das rodas em frenagens pânicas, possibilitando que o condutor mantenha o controle do veículo em qualquer condição de piso.

• C.

  É um sistema de freio independente adicionado ao circuito de freio básico do veículo, que sofre uma grande dependência funcional em caso de falha, entre o ABS e o Servofreio.

• D.

  um sistema de freio acoplado ao sistema básico do veículo, que é acionado pela central eletrônica da injeção.

Marque a alternativa CORRETA. De acordo com a Mecânica Automobilística I e II – Suspensão e Direção, a função principal de um amortecedor é:

• A.

  Manter o veículo alinhado.

• B.

  Amortecer o retorno e a ação das molas de suspensão.

• C.

  Manter o veículo em constante contato com o solo.

• D.

  Assegurar maior conforto aos ocupantes do veículo.

Marque a alternativa CORRETA. De acordo com a Mecânica Automobilística I e II – Suspensão e Direção, considerando o alinhamento das rodas, Câmber é:

• A.

  É o ângulo formado entre o plano da roda e o plano vertical. Sendo a inclinação positiva ou negativa.

• B.

  É o ângulo no qual o pino mestre está inclinado para frente ou para trás.

• C.

  É o número de graus em que a ponta superior do pino mestre está inclinada para dentro.

• D.

  É a combinação do Câmber com a inclinação do pino mestre dando ao veículo estabilidade.

Também conhecida como “gota fria”, ocorre onde não existir fusão entre o metal de solda e as superfícies do metal de base. A causa mais comum é uma técnica de soldagem deficiente. Considerando os defeitos de soldagem, assinale a alternativa CORRETA.

• A.

  Mordedura

• B.

  Falta de penetração.

• C.

  Falta de Fusão.

• D.

  Porosidade.

As ligas destinadas a este tipo de soldagem são classificados em doces e forte, de acordo com a necessidade de atingir temperaturas relativamente modestas ou elevadas para levar o material de acréscimo até o ponto de fusão. Considerando os processos de soldagem, assinale a alternativa CORRETA.

• A.

  Oxi-acetileno

• B.

  Elétrica a resistência.

• C.

  Processo MIG/MAG.

• D.

  Brasagem.

Considerando as características dos motores 2 (dois) tempos, assinale a alternativa CORRETA.

• A.

  Lubrificação através de bomba de óleo.

• B.

  o consumo de combustível.

• C.

  Motores de altas rotações.

• D.

  Motores de alta resistência.

Ao efetuar o teste de densidade em uma bateria, a uma temperatura de 26,5ºC. Constatado uma densidade de 1110 a 1130, é CORRETO afirmar que a bateria encontra-se:

• A.

  Descarregada

• B.

  Carga completa.

• C.

  Baixa capacidade.

• D.

  75% de carga.