Questões de Engenharia Naval

A peça estrutural, cuja função original é subdividir o espaço interno de cada pavimento em compartimentos, paióis e tanques, é denominada

• A.

  gigante.

• B.

  antepara.

• C.

  caverna.

• D.

  travessa.

• E.

  quilha.

O eixo propulsor sai do casco do navio dentro de uma peça denominada

• A.

  madre do leme.

• B.

  pé-de-galinha.

• C.

  pé-de-carneiro.

• D.

  tubo telescópico.

• E.

  trincaniz.

Relativamente aos processos de tratamento térmico do aço, analise as afirmações a seguir.

I - A Têmpera é um tratamento térmico no aço cuja finalidade é torná-lo próprio para usinagem, com resfriamento lento.

II - O Recozimento é um tratamento térmico para obtenção de aços mais duros, com resfriamento brusco.

III - O Revenido é um tratamento que visa a reduzir as tensões martensíticas de aços submetidos à têmpera.

Está correto o que se afirma em

• A.

  I, apenas.

• B.

  III, apenas.

• C.

  I e II, apenas.

• D.

  I e III, apenas.

• E.

  I, II e III.

A propriedade mecânica de um material, relacionada à energia total absorvida pelo material durante uma solicitação que leva à sua ruptura, é a

• A.

  dureza.

• B.

  ductilidade.

• C.

  tenacidade.

• D.

  resistência.

• E.

  elasticidade.

O aço, fundamentalmente uma liga Fe-C, apresenta diferentes propriedades em função de sua composição e processo de resfriamento, entre outros. Com relação às fases do sistema Ferro-Carbono, sabe-se que a

• A.

  

• B.

  Martensita existe na temperatura ambiente e possui maior percentual de carbono, comparado a outras formas.

• C.

  Cementita é formada pelo resfriamento brusco do aço e é dura e quebradiça.

• D.

  

• E.

  Austenita e a Cementita têm propriedades semelhantes, exceto pelo fato de que a primeira existe a temperatura ambiente, o que não ocorre com a segunda.

• A.

  Q está sujeito apenas a esforço axial, e o pino S, a uma combinação de esforços radial e axial.

• B.

  Q está sujeito apenas a esforço axial, e a chapa que suporta o pino S, à tensão de esmagamento.

• C.

  S está sujeito a uma combinação de esforços radial e axial, e a chapa que suporta o pino S, à tensão de esmagamento.

• D.

  S está sujeito a esforço cortante, e o pino Q, a uma combinação de esforços radial e axial.

• E.

  S está sujeito à tensão de esmagamento, e o pino Q, à tensão axial pura.

Considere uma barra circular de aço (tensão de ruptura de 150 MPa) sujeita a forças axiais (50 kN) em suas duas extremidades. A área de seção transversal da barra, em cm², supondo um coeficiente de segurança igual a 3,0, é de

• A.

  2

• B.

  3

• C.

  5

• D.

  8

• E.

  10

No que diz respeito à corrosão e a seus mecanismos de controle, são concepções corretas, EXCETO que

• A.

  o anodo de sacrifício é uma das técnicas de proteção catódica utilizada em cascos de navios.

• B.

  a cavitação é um fenômeno de natureza física e sua classificação como um tipo de corrosão está excluída.

• C.

  a intensidade da corrosão galvânica depende da diferença entre os potenciais eletroquímicos dos materiais envolvidos.

• D.

  a utilização de juntas coladas deve ser evitada para prevenção da corrosão galvânica.

• E.

  os materiais absorventes de água devem ser evitados em todas as situações em que a umidade relativa do ambiente exceda 60%.

O procedimento para pintura de tubulações requer cuidados para minimizar a ocorrência de corrosão, dentre os quais estar ciente de que

• A.

  temperatura e umidade relativa são propriedades importantes para pintura de tubulações.

• B.

  rolos devem ser usados para pintura de regiões soldadas, superfícies irregulares, cantos vivos e cavidades.

• C.

  repintura com tintas ricas em zinco deve receber, na demão anterior, um lixamento leve para quebra de brilho e limpeza com solventes não oleosos, permitindo ancoragem da demão subsequente.

• D.

  retoque da pintura, após montagem ou transporte dos tubos, não é permitido.

• E.

  secantes são adicionados às tintas aplicadas às tubulações pintadas antes da montagem e que necessitam de manuseio.

No que diz respeito à corrosão e a seus mecanismos de controle, analise as afirmações a seguir.

I - O princípio básico da proteção catódica é tornar o elemento a ser protegido em um anodo da célula de corrosão, que pode ser do tipo galvânica ou corrente impressa.

II - A corrosão galvânica ocorre quando dois metais de diferentes potenciais elétricos são expostos a uma solução condutora de eletricidade.

III - A galvanização consiste na aplicação de uma película de zinco sobre o material que, por ter potencial mais negativo que o aço, atua como anodo e é consumido.

Está correto APENAS o que se afirma em

• A.

  I.

• B.

  II.

• C.

  III.

• D.

  I e II.

• E.

  II e III.