Questões de Engenharia Naval

Sobre edificação de estruturas navais em carreiras e diques, analise as afirmativas a seguir.

I - O método de construção por seções, quando comparado aos demais métodos, minimiza o tempo de utilização da carreira ou do dique.

II - Os diques são amplamente utilizados na construção de grandes embarcações e plataformas de petróleo, dada a facilidade do seu terreno plano.

III - A carreira deve ter uma inclinação acentuada a fim de fazer o navio deslizar com velocidade suficiente para vencer a resistência imposta pela água.

Está correto o que se afirma em

• A.

  I, apenas.

• B.

  I e II, apenas.

• C.

  I e III, apenas.

• D.

  II e III, apenas.

• E.

  I, II e III.

O nesting é a operação de dispor as peças a serem fabricadas em um determinado arranjo, visando ao melhor aproveitamento de corte da chapa. Nesse sentido, considere 5 peças a serem fabricadas que totalizam 15 m². Para a fabricação, é utilizada uma chapa de aço de 30 m². Sabendo que a sobra útil da chapa totalizou 5 m², qual a eficiência da operação de nesting?

• A.

  30%

• B.

  40%

• C.

  50%

• D.

  60%

• E.

  70%

A pré-equipagem, na construção por blocos de um navio, tem como propósito diminuir

• A.

  o tempo de utilização da carreira ou do dique

• B.

  o tempo de trabalho na oficina de fabricação

• C.

  a utilização dos equipamentos das oficinas

• D.

  os níveis de tolerâncias dimensionais dos blocos

• E.

  as dimensões e o peso dos blocos

Uma barra de aço (E = 200GPa), com seção transversal quadrada de dimensões 100 mm x 100 mm, tem comprimento igual a 1 m e está sujeita a uma força axial de tração de 100 kN. Qual o valor, em milímetros, do alongamento axial da barra?

• A.

  0,05

• B.

  0,10

• C.

  0,15

• D.

  0,20

• E.

  0,25

No estudo da corrosão, as pilhas têm como característica fundamental a diferença de potencial existente entre os eletrodos. Para as pilhas eletrolíticas, essa diferença é proveniente

• A.

  da diferença de temperatura existente entre os eletrodos

• B.

  de eletrodos constituídos de diferentes substâncias

• C.

  de uma fonte de energia externa aplicada aos eletrodos

• D.

  dos níveis diferentes de concentração do eletrólito

• E.

  dos teores diferentes de gases dissolvidos no eletrólito

• A.

  150 e 300

• B.

  175 e 275

• C.

  200 e 250

• D.

  225 e 225

• E.

  250 e 200

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

Em relação aos sistemas de proteção catódica, analise as afirmações a seguir.

I - O sistema por corrente impressa pode ser aplicado a estruturas em contatos com eletrólitos de baixa, média e alta resistividade elétrica.

II - O sistema de proteção catódica galvânica caracteriza- se pelo fluxo de corrente entre o metal a proteger e outro de potencial mais negativo, que atua como anodo.

III - A escolha do sistema para a proteção catódica é função tanto dos aspectos técnicos (características da estrutura a proteger e do meio onde for construída) quanto dos econômicos.

Está correto o que se afirma em

• A.

  I, apenas.

• B.

  I e II, apenas.

• C.

  I e III, apenas.

• D.

  II e III, apenas.

• E.

  I, II e III.

O procedimento que especifica todos os detalhes técnicos envolvidos na aplicação de um revestimento à base de tintas nas obras vivas de um navio constitui um(a)

• A.

  esquema de pintura

• B.

  aspersão simples

• C.

  pintura arquitetônica

• D.

  inspeção de pintura

• E.

  preparação da superfície

As peças estruturais colocadas de proa a popa num convés ou numa coberta de um navio, ligando os vaus entre si, são denominadas

• A.

  anteparas

• B.

  cavernas

• C.

  hastihas

• D.

  longarinas

• E.

  sicordas