Questões sobre Geral

No caso de acidente, a energia do choque, que é transmitida aos passageiros dos veículos, é proporcional:

• A.

  Ao triplo do peso do veículo;

• B.

  À metade da velocidade do veículo

• C.

  À exata velocidade do veículo;

• D.

  Ao quadrado da velocidade do veículo.

Assinale a única alternativa correta. Pelo novo Código de Trânsito Brasileiro, existe previsão legal para que os veículos somente possam ser licenciados se:

• A.

  Forem adquiridos diretamente das concessionárias;

• B.

  For comprovada a existência de apenas um proprietário anterior;

• C.

  Utilizarem álcool como combustível;

• D.

  Forem aprovados na inspeção de segurança e de controle de emissão de poluentes.

O novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) foi aprovado no Congresso Nacional e sancionado pelo Presidente da República, entrando em vigor em:

• A.

  Janeiro-1999;

• B.

  Agosto-2000;

• C.

  Janeiro-1998

• D.

  Ainda não entrou em vigor, vez que não foi aprovado pelo Senado.

Para que seja possível haver, no futuro, atitudes compatíveis com as necessidades de segurança de todos, especificamente no tocante ao trânsito, é imprescindível a necessidade de uma educação voltada para esta área. Entretanto, de acordo com Eduardo Vasconcellos, in "O que é trânsito", esta educação deve ocorrer:

• A.

  Através de repreensão aos condutores de motocicletas e pedestres, exclusivamente;

• B.

  Através de um programa de voluntariado, patrocinado pelo sindicato dos motoristas;

• C.

  Como um processo obrigatório do Estado, através de DETRAN e DSV;

• D.

  Como um processo contínuo, para que tenha efetividade real.

Controlar o uso do solo para impedir pontos de "afogamentos" ou "estrangulamentos" em áreas de tráfego muito carregado, parece bastante difícil, dadas as características e situações em nossa sociedade, como:

• A.

  A pesada aplicação de leis de trânsito;

• B.

  O problema de aplicação das leis criminais;

• C.

  As chamadas "leis de zoneamento", que esbarram no problema da propriedade privada da terra;

• D.

  No excesso de leis e fiscalização imobiliária, que impedem a ocupação clandestina de áreas urbanas.

Sobre o cinto de segurança, é correto afirmar que:

• A.

  Quando utilizado, não pode contribuir para diminuir os efeitos de um acidente;

• B.

  A sua importância deriva do fato básico de que o efeito de um eventual choque do veículo é transmitido aos ocupantes dos veículos devido à inércia dos mesmos, que os faz serem lançados à frente;

• C.

  O uso do cinto de segurança não pode evitar que um choque do motorista contra o vidro ocorra, no caso de a velocidade média na hora do impacto ser superior a 70 km/h;

• D.

  É prática instituída e defendida apenas no Brasil a recomendação de transporte de crianças no banco traseiro, utilizando cintos de segurança especiais.

Uma vez em movimento, o veículo precisa de certa distância para parar completamente. Das alternativas abaixo, assinale aquela que absolutamente não influencia na frenagem dos veículos:

• A.

  O estado dos pneus;

• B.

  O estado da pista;

• C.

  O nível de combustível;

• D.

  A velocidade das reações do motorista.

O automóvel, "sob o ponto de vista exclusivamente energético", é :

• A.

  Um dos mais rápidos e saudáveis meios de locomoção;

• B.

  Um dos mais econômicos meios de locomoção;

• C.

  Um dos piores meios de locomoção;

• D.

  Um dos mais lentos meios de locomoção.

Quais das técnicas abaixo, para melhor aproveitamento de espaço para estacionamento, vêm se tornando usuais no mundo todo?

• A.

  Aumento de radares, com fiscalização local de guardas de trânsito;

• B.

  Redução do número de estacionamentos;

• C.

  Estacionamento gratuito para deficientes físicos;

• D.

  Estacionamento rotativo (no caso do Brasil, a chamada "zona azul").

"Taxa de saturação", em termos de congestionamento, pode ser mais adequadamente definida como:

• A.

  A relação entre veículos e motoristas;

• B.

  A relação entre capacidade de fazer passar o fluxo de tráfego e o fluxo de tráfego;

• C.

  A relação entre pedestres e motoristas;

• D.

  A relação entre capacidade para pedestres e fluxo de pedestres e veículos.