Questões sobre Mecânica

O que faz com que ocorra um aumento na cilindrada e um aumento na taxa de compressão, quando um motor é retificado, é

• A.

  o alinhamento das bielas.

• B.

  o alinhamento dos mancais do bloco.

• C.

  a retirada da carbonização da câmara de combustão.

• D.

  a retífica da face do cabeçote.

• E.

  a retífica dos cilindros.

Se uma das velas de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina equipado com injeção eletrônica estiver com os seus eletrodos totalmente fechados, a leitura da tensão da sonda lâmbda

• A.

  indicará mistura pobre.

• B.

  indicará mistura ideal.

• C.

  indicará mistura rica.

• D.

  não indicará essa alteração.

• E.

  indicará valores baixos.

O motivo pelo qual o sistema de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina faz com que ocorra o centelhamento na vela antes do pistão atingir o PMS é

• A.

  a melhora do arrefecimento da válvula de admissão.

• B.

  o cruzamento de válvulas.

• C.

  a melhora do arrefecimento da válvula de escapamento.

• D.

  o tempo de queima da mistura admitida.

• E.

  o bloqueio da passagem de gases para o cárter.

Dos quatro tempos do motor de ciclo Otto, o único que produz trabalho é o tempo de combustão e o tempo que rouba um pouco dessa força é o tempo de

• A.

  admissão.

• B.

  compressão

• C.

  escapamento.

• D.

  balanço.

• E.

  ignição.

A bateria de um veículo está com pouca carga, sendo necessária a utilização de uma bateria auxiliar para dar a partida no motor. Para isso a bateria auxiliar deve ser ligada à bateria principal em

• A.

  série para obter-se tensão ideal e maior corrente.

• B.

  série para obter-se maior tensão e maior corrente.

• C.

  série para obter-se maior tensão e corrente ideal.

• D.

  paralelo para obter-se tensão ideal e maior corrente.

• E.

  paralelo para obter-se maior tensão e corrente ideal.

Quais os elementos de diminuição da quantidade de poluentes dos veículos:>

• A.

  Coletor, catalisador, escapamento, silencioso e tubulação.

• B.

  Coletor, catalisador e sistema de freios.

• C.

  Coletor, catalisador, abafador, colméia e tubulação.

• D.

  Fusível, coletor, catalisador e silencioso.

• E.

  Carburador, catalisador, coletor e tubulação.

Quais são os componentes do sistema de rodas:

• A.

  Roda e aro.

• B.

  Coletor e tubulação.

• C.

  Colunas de reforços.

• D.

  Aro, parafusos e roda.

• E.

  Disco de freio e pastilhas.

Assinale a alternativa correta. Os parafusos de roda devem ser apertados:

• A.

  Com torquímetro, obedecendo as recomendações do fabricante do veículo, sempre que possível.

• B.

  Sempre que possível com parafusadeira pneumática.

• C.

  Na força máxima possível.

• D.

  Ao máximo, sem pular na chave de rodas.

Assinale a alternativa correta. A calibragem dos pneus deve ser feita:

• A.

  Dioturnamente, obedecendo a carga do veículo e as recomendações do fabricante das rodas.

• B.

  Sempre que possível, após verificar o nível do óleo e da água do motor.

• C.

  Semanalmente, obedecendo a carga no veículo e as recomendações do fabricante do veículo.

• D.

  Diariamente, obedecendo a carga no porta-malas e as recomendações do frentista do veículo.

Os dois componentes que podem fazer a ligação das rodas do carro com a estrutura são:

• A.

  Eixo e condensador.

• B.

  Condensador e mola.

• C.

  Amortecedor e eixo.

• D.

  Mola e amortecedor.