Questões sobre Sistema Nacional de Trânsito - SNT

A respeito do Sistema Nacional de Trânsito (SNT), julgue os itens a seguir.

Para receber eventual indenização pelos danos que algum órgão ou entidade do SNT tenha lhe causado ao prestar um serviço, o cidadão tem de demonstrar a culpa desse órgão ou entidade, bem como o nexo causal entre a sua conduta e os danos provocados.

• C. Certo
• E. Errado

Julgue os itens subseqüentes com respeito ao SNT.

I Os órgãos e entidades componentes do SNT respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

II O SNT é o conjunto de órgãos e entidades da União, dos estados, do DF e dos municípios que tem por finalidade o exercício das atividades de planejamento, administração, normatização, pesquisa, registro e licenciamento de veículos, formação, habilitação e reciclagem de condutores, educação, engenharia, operação do sistema viário, policiamento, fiscalização, julgamento de infrações e de recursos e aplicação de penalidades.

III Compõem o SNT: o CONTRAN, os conselhos estaduais de trânsito (CETRAN) e o Conselho de Trânsito do Distrito Federal (CONTRANDIFE), os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, dos estados, do DF e dos municípios, os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos estados, do DF e dos municípios, a PRF, as polícias militares dos estados e do DF e as juntas administrativas de recursos de infrações.

IV As Câmaras Temáticas, órgãos técnicos vinculados ao CONTRAN, são integradas por especialistas e têm como objetivo estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre assuntos específicos para decisões daquele colegiado.

A quantidade de itens certos é igual a

• A. 0.
• B. 1.
• C. 2.
• D. 3.
• E. 4.

Considere o seguinte indicador de transporte público por ônibus: passageiros-km/lugar ofertado-km.

Este indicador nos dá uma idéia de ______do sistema quanto a sua ______.

Assinale a alternativa que preenche correta e respectivamente as lacunas:

• A.

  nível de serviço e produtividade;

• B.

  nível de serviço e custo;

• C.

  desempenho e utilização;

• D.

  desempenho e produtividade;

• E.

  nível de serviço e custo.

Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades, EXCETO:

• A.

  O CONTRAN − Conselho Nacional de Trânsito.

• B.

  Os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios.

• C.

  A Polícia Rodoviária Federal.

• D.

  As Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal.

• E.

  A Guarda Municipal.

Um modelo de planejamento de transportes abrange pelo menos as seguintes etapas:

• A.

  estudo de demanda, análise de custo benefício, análise de custo eficácia e analise de custo total;

• B.

  estudo de marketing, finanças, análise contábil e estudo de equilíbrio entre oferta e demanda;

• C.

  logística, estudo de marketing, benchmark e negociação;

• D.

  geração modal, distribuição de tráfego, alocação de viagens e estudo de mercado;

• E.

  geração de viagens, distribuição de viagens, divisão modal e alocação do tráfego.

Avalie o seguinte caso:

Um corredor de grande demanda, sem contribuição significativa no percurso, mas com grande áreas de demanda nas suas extremidades. Em um dos extremos encontra-se uma área urbana central com grande mobilidade interna.

Para esse caso, o sistema de transporte público de ônibus deve ser:

• A.

  de linhas diretas sem transbordo;

• B.

  troncal porta a porta;

• C.

  tronco-alimentador sem transbordo;

• D.

  circular-tronco-alimentador com transbordo;

• E.

  circular porta a porta.

Para evitar o excessivo número de linhas de ônibus e a conseqüente baixa rentabilidade e freqüência, o procedimento correto é:

• A.

  aumentar a tarifa;

• B.

  aumentar a freqüência;

• C.

  aumentar o tamanho dos ônibus;

• D.

  aumentar a frota;

• E.

  diminuir o número de linhas.

Quem estabelece os cursos e cronogramas relacionados aos programas de educação para o trânsito é:

• A. A Secretaria de Educação.
• B. A Secretaria de Saúde.
• C. O Contran.
• D. A Secretaria de Obras do Município.

A existência de coordenação educacional em cada órgão ou entidade componente do Sistema Nacional de Trânsito é:

• A.

  Independente das ações do departamento de transito.

• B.

  Ligado exclusivamente as escolas.

• C.

  Obrigatória em cada órgão componente do Sistema Nacional de Trânsito.

• D.

  Não necessário nos órgãos ligados ao trânsito.

A divisão do “valor arrecadado por unidade de tempo” pelo “serviço prestado a usuários pagantes por unidade de tempo” é a expressão que calcula a tarifa:

• A.

  média harmônica global;

• B.

  mínima geral;

• C.

  máxima geral admitida;

• D.

  média para pagantes;

• E.

  unitária.