Questões de Engenharia Mecânica da Fundação Carlos Chagas (FCC)

• A.

  1,22 mm.

• B.

  22,5 mm.

• C.

  1,74 mm.

• D.

  22,00 mm.

• E.

  1,72 mm.

Quando o processo de soldagem utiliza a energia aplicada para provocar uma tensão no material de base, capaz de produzir a solubilização na fase sólida, é chamado de soldadem por

• A.

  fusão.

• B.

  ultrassom.

• C.

  centelhamento.

• D.

  atrito.

• E.

  pressão.

Ensaios não destrutivos são amplamente utilizados em operações de manutenção e, ainda,

• A.

  o ensaio de tração é não destrutivo e permite determinar as tensões limite de escoamento, de ruptura e a tenacidade do material.

• B.

  a dureza Rockwel é determinada pela carga aplicada no ensaio, pelo diâmetro da esfera e pela leitura da impressão no corpo de prova.

• C.

  o ensaio por líquido penetrante é empregado para detectar trincas superficiais e internas, fundamentado no fenômeno da capilaridade.

• D.

  no ensaio por partículas magnéticas se detectam descontinuidades superficiais e subsuperficiais em materiais ferromagnéticos.

• E.

  ensaios por radiação, como raios X e raios gama, não podem ser utilizados em metais, pois podem desencadear um processo corrosivo.

• A.

  válvula reguladora de pressão de 5 vias, centro aberto e acionamento duplo − piloto ou mola.

• B.

  válvula distribuidora de vazão, com três sistemas de acionamento e dois dispositivos de retorno.

• C.

  válvula alternadora de fluxo controlado, três posições de comando e posição central em escape.

• D.

  válvula direcional, 3/5 vias, centro em tanden, acionado por mola, e retorno por piloto diferencial.

• E.

  válvula direcional, 5/3 vias, centro aberto negativo, duplo piloto autocentrante.

Diversos componentes de um veículo ferroviário estão sujeitos à ruptura por fadiga. Em relação aos ensaios de fadiga, é correto afirmar:

• A.

  O ensaio é válido se for realizado em corpos de prova normalizados e polidos, portanto, não há fundamento em ensaiar a própria peça.

• B.

  A própria peça pode ser utilizada como corpo de prova, em máquina de ensaio apropriada.

• C.

  Não é necessário levar em conta a temperatura do ensaio, pois a resistência à fadiga do material não é influenciada pela temperatura.

• D.

  Não existem ensaios de fadiga confiáveis, devendo-se empregar, durante o projeto, coeficientes de segurança para compensar a possibilidade de ruptura por fadiga.

• E.

  O limite de fadiga é o número de ciclos que o material pode suportar, quando solicitado, até a tensão de escoamento.

• A.

  bomba hidráulica de pistões axiais, de fluxo variável.

• B.

  válvula reguladora de pressão.

• C.

  válvula redutora de pressão.

• D.

  bomba hidráulica de palhetas.

• E.

  válvula hidráulica de pistões radiais.

A amostra do tempo da viagem entre duas estações ferroviárias ao longo de um dia, em minutos, é: 6, 8, 5, 6, 6, 7, 8 e 10. A média, a mediana e a moda da amostra são, respectivamente,

• A.

  7; 7; 7.

• B.

  7; 7; 6.

• C.

  7; 6,5; 6.

• D.

  6,5; 7; 8.

• E.

  7; 6; 8.

• A.

  à válvula redutora de pressão.

• B.

  à bomba de palhetas de fluxo regulável.

• C.

  à válvula limitadora de pressão.

• D.

  à válvula reguladora de fluxo.

• E.

  ao pressurizador hidráulico.

A distribuição dos salários de uma determinada empresa é normal. Se o salário médio é R$ 2.000,00, com desvio padrão de R$ 500,00, é correto afirmar que

• A.

  25% dos funcionários ganha acima de R$ 3.000,00.

• B.

  metade dos funcionários recebe R$ 2.000,00.

• C.

  a mediana e a moda dos salários valem R$ 2.000,00.

• D.

  25% dos funcionários ganha abaixo de R$ 1.000,00.

• E.

  o maior salário da empresa é R$ 3.000,00 e o menor R$ 1.000,00.

O par de engrenagens utilizadas em sistemas de transmissão de movimentos mecânicos, principalmente em aplicações que exigem eixos que se cruzam (concorrentes), trabalhando com velocidades reduzidas, podendo os dentes serem retos ou inclinados em relação ao eixo de rotação da engrenagem, é chamado

• A.

  engrenagens cilíndricas helicoidais.

• B.

  engrenagens cilíndricas cônicas.

• C.

  engrenagens cilíndricas retas.

• D.

  coroa e parafuso sem-fim.

• E.

  pinhão e cremalheira.