Questões de Engenharia Mecânica da Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ (NCE)

Para o funcionamento de bombas centrífugas, há a necessidade da eliminação do ar existente no interior da bomba e de sua tubulação de sucção por intermédio do preenchimento desses espaços com líquido a ser bombeado, ou seja, a bomba deverá estar escorvada. As válvulas destinadas a manter a escorva de bombas centrífugas são denominadas válvulas de:

• A.

  esfera;

• B.

  gaveta;

• C.

  globo;

• D.

  macho;

• E. pé.

As turbinas a gás, muito utilizadas na propulsão de aeronaves, são motores de combustão de ciclo do tipo:

• A.

  Brayton;

• B.

  Diesel;

• C.

  Otto

• D.

  Rankine;

• E.

  Reverso de Carnot.

Na fabricação de um cabo de aço de elevação de um guindaste, as pernas deste cabo foram torcidas em sentido oposto àquele aplicado na torção dos fios na fabricação de cada perna. Diz-se, neste caso, que o cabo é de torção:

• A.

  alternada;

• B.

  irregular;

• C.

  Lang;

• D.

  Lang;

• E.

  simples.

Um tubo de cobre foi unido a uma luva do mesmo material utilizando-se chama oxiacetilênica e vareta de liga de prata. Considerando-se que houve a fusão somente da vareta, pode-se dizer que esta operação é um exemplo de:

• A.

  brasagem

• B.

  caldeamento;

• C.

  solda autógena;

• D.

  solda com diluição de 50%;

• E.

  solda com diluição de 100%.

Existem diversos tipos de motores que são utilizados para os mais variados fins. Dentre estes destacam-se os motores de combustão, que são amplamente utilizados na propulsão de veículos e na geração de energia elétrica. Aquele que é um exemplo de motor de combustão externa é:

• A.

  o motor do ciclo Otto;

• B.

  o motor Wankel;

• C.

  a turbina a gás;

• D.

  a turbina a vapor;

• E.

  a turbina hidráulica.

O material que é colocado no espaço vazio interno das válvulas dos motores endotérmicos a fim de aumentar o arrefecimento destes motores é o:

• A.

  dióxido de carbono;

• B.

  enxofre

• C.

  estanho;

• D.

  grafite;

• E. sódio.

A água, após ter circulado no interior de um motor diesel estacionário que aciona um gerador elétrico, é enviada através de uma bomba a uma torre de arrefecimento onde troca calor com o ar, baixando sua temperatura e retornando ao motor. O sistema de arrefecimento deste motor é do tipo:

• A.

  água parcialmente recuperada;

• B.

  água parcialmente consumada por circulação natural;

• C.

  água totalmente consumada;

• D.

  água totalmente recuperada por circulação forçada;

• E.

  água totalmente recuperada por termo-sifão.

O fluido designado por R-134a é um refrigerante HFC (hidrofluorcarbono), isento, pois, de cloro, e que é usado em substituição ao refrigerante:

• A.

  R-11;

• B.

  R-12;

• C.

  R-22

• D.

  R-114;

• E.

  R-717.

O compressor alternativo para refrigeração acionado por motor elétrico acoplado ao compressor através de duas polias e uma ou mais correias de transmissão é um compressor do tipo:

• A.

  aberto;

• B.

  hermético;

• C.

  parafuso;

• D.

  scroll;

• E.

  semi-hermético.

As molas são elementos de máquina que, dentre outras aplicações, são utilizadas para absorver energia, amortecer vibrações, distribuir cargas e fornecer energia mecânica. A mola plana que é utilizada como fonte de energia para movimentar relógios mecânicos e brinquedos é do tipo:

• A.

  espiral;

• B.

  helicoidal cônica de compressão;

• C.

  helicoidal de torção;

• D.

  plana simples (mola de lâmina);

• E.

  prato.