Questões sobre Mecânica

Alguns motores utilizam árvores contra-rotantes para

• A.

  acionar a bomba de óleo.

• B.

  reduzir as vibrações do motor.

• C.

  sincronizar o virabrequim e o comando de válvulas.

• D.

  acionar o eixo do distribuidor.

• E.

  sincronizar o distribuidor e o comando de válvulas.

A finalidade do comando de válvulas de admissão variável é

• A.

  diminuir o torque do motor em baixas rotações.

• B.

  aumentar o torque do motor em todas rotações.

• C.

  aumentar a potência do motor em todas rotações.

• D.

  diminuir a potência do motor em altas rotações.

• E.

  aumentar o torque do motor em baixas rotações.

A relação de transmissão entre o comando de válvulas/ árvore de manivelas do motor Ciclo Otto de 4 tempos é

• A.

  1:1

• B.

  1:2

• C.

  2:3

• D.

  2:1

• E.

  3:2

Para calcular a taxa de compressão de um cilindro deve-se

• A.

  somar o volume do cilindro com o volume da câmara e dividir pelo volume da câmara.

• B.

  dividir o diâmetro do cilindro pelo volume da câmara de combustão.

• C.

  somar o volume da câmara com o diâmetro do cilindro e dividir pelo volume da câmara.

• D.

  somar o diâmetro do cilindro com o volume da câmara e dividir pelo volume do cilindro.

• E.

  somar o volume do cilindro com o volume da câmara e dividir pelo volume do cilindro.

Em um motor quatro tempos e quatro cilindros, para obter uma volta completa no distribuidor deve-se dar um giro de

• A.

  180° no virabrequim.

• B.

  180° no comando de válvulas.

• C.

  360° no virabrequim.

• D.

  360° no comando de válvulas.

• E.

  720° no comando de válvulas.

O componente responsável pela ordem de ignição é

• A.

  o eixo do distribuidor.

• B.

  o virabrequim.

• C.

  o distribuidor.

• D.

  a tampa do distribuidor.

• E.

  o comando de válvulas.

Retificando os cilindros de um motor ocorre

• A.

  aumento na cilindrada e diminuição na taxa de compressão.

• B.

  aumento na cilindrada e aumento na taxa de compressão.

• C.

  diminuição na cilindrada e aumento na taxa de compressão.

• D.

  diminuição na cilindrada e diminuição na taxa de compressão.

• E.

  estabilização na cilindrada e na taxa de compressão.

Considere as afirmativas quanto aos pneus.

I. Pneus murchos prejudicam a estabilidade do veículo e aumentam o consumo de combustível.

II. O pneu deverá ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetros de profundidade para permitir o escoamento de água, em caso de piso molhado.

III. Vibrações do volante indicam possíveis problemas com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da direção.

É correto o que se afirma em

• A.

  I, apenas.

• B.

  I e II, apenas.

• C.

  I, II e III.

• D.

  II e III, apenas.

• E.

  III, apenas.

Ao desmontar um motor, nota-se que o pistão está bastante desgastado no lado oposto ao pino. Provavelmente,

• A.

  houve falta de lubrificação.

• B.

  houve um problema de arrefecimento que causou aquecimento.

• C.

  o pistão estava montado invertido em relação à biela.

• D.

  o radiador pode estar entupido.

• E.

  o motor trabalhou muito tempo com mistura rica.

Se um motor com injeção eletrônica estiver com uma das velas com os seus eletrodos totalmente fechados, a sonda lâmbda

• A.

  acusa mistura rica.

• B.

  acusa mistura ideal.

• C.

  não acusa essa alteração.

• D.

  acusa mistura pobre.

• E.

  não reconhece o problema.