Questões de Engenharia Naval

Utilize o enunciado a seguir e a Tabela 5 para responder às próximas duas questões. Uma empresa de construção naval desenvolveu um projeto de uma nova embarcação. O cronograma está apresentado na Tabela 5.

Das firmações abaixo:

I. A duração Média do projeto é de 44 meses.

II. O caminho crítico é constituído pelas atividades A1, A4, A8 e A9.

• A.

  Somente a I está correta.

• B.

  Ambas estão corretas.

• C.

  Somente a II está correta.

• D.

  Ambas estão incorretas.

• A.
• B.
• C.
• D.
• E.

Utilize o enunciado a seguir e a Tabela 5 para responder às próximas duas questões. Uma empresa de construção naval desenvolveu um projeto de uma nova embarcação. O cronograma está apresentado na Tabela 5.

Das afirmações abaixo:

I. Se atividade A2 atrasar 2 meses e as demais atividades forem cumpridas dentro do prazo estabelecido, o projeto sofrerá uma atraso de apenas 1 mês.

II. Considerando que a atividade A7 entre em seu desvio padrão estabelecido (para maior), e as demais atividades fiquem dentro do esperado, o projeto não sofrerá atrasos.

• A.

  Somente a I está correta.

• B.

  Ambas estão corretas.

• C.

  Somente a II está correta.

• D.

  Ambas estão incorretas.

• A. ambas disponibilizam altas pressões e baixas vazões, estando no mesmo extremo.
• B. ambas disponibilizam altas pressões e altas vazões, estando no mesmo extremo.
• C. ambas disponibilizam baixas pressões e altas vazões, estando no mesmo extremo.
• D. bombas axiais disponibilizam altas pressões e baixas vazões, e bombas centrífugas, o contrário, estando em extremos opostos.
• E. bombas centrífugas disponibilizam altas pressões e baixas vazões, e bombas axiais, o contrário, estando em extremos opostos.

Considere seus conhecimentos sobre Técnicas de Manutenção naval para responder a esta pergunta. Das afirmações abaixo:

I. A Técnica conhecida por hidrodecapagem por alta pressão tem como desvantagem: Secagem lenta da superfície da embarcação.

II. A Técnica conhecida por hidrodecapagem tem como vantagem: A preservação do perfil de rugosidade original da embarcação.

• A.

  Apenas a I está correta.

• B.

  Ambas estão corretas.

• C.

  Apenas a II está correta.

• D.

  Ambas estão incorretas.

Do ponto de vista da estimativa da resistência ao avanço de navios, a partir de ensaios com os seus respectivos modelos, a similaridade dinâmica entre um navio e seu modelo NÃO é exata, pois os(as) seus(suas)

• A. números de Froude não podem ser iguais.
• B. números de Reynolds não podem ser iguais.
• C. números de Reynolds e Froude não são iguais, simultaneamente.
• D. dimensões são diferentes.
• E. dimensões e seus números de Froude não são iguais, simultaneamente.

Considere o enunciado a seguir para responder às duas próximas questões.

Uma barra prismática de seção retangular de lados L1 = 2,5 cm e L2 = 5,0 cm e comprimento 360 cm foi submetida a uma força axial de tração 100 kN. O alongamento da barra nessa situação foi de 1,2 mm.

Das afirmações abaixo:

I. A tensão de tração é de 80 MPa.

II. A tensão de tração também pode ser expressa em outra unidade, e com a conversão o valor de 80 MPa fica sendo 80 N/cm².

• A.

  Ambas estão corretas.

• B.

  Apenas a II está correta.

• C.

  Ambas estão incorretas.

• D.

  Apenas a I está correta.

• A. Os valores podem ser diferentes, porém a montagem deve ter sido inadequada, pois pelo princípio de Arquimedes Δz = 0.
• B. Os valores devem ser iguais, porém a montagem deve ter sido inadequada, pois pelo princípio de Arquimedes Δz = Δh, sendo ambas as cotas formas diferentes de medir a queda da linha piezométrica ao longo do escoamento.
• C. O valor de Δz mede a queda da linha de tomada da pressão estática, devendo ser igual a h, pois a linha de tomada estática segue a de cota, logo há algo de errado na montagem.
• D. O valor de Δz mede a queda da linha de energia, ou de tomada estática, e deve ser diferente de Δh, pois a linha de tomada estática não segue a de cota, logo não há nada de errado na montagem.
• E. O valor de Δz mede a queda da linha piezométrica, que é completamente independente do valor de Δh, logo não há nada de errado na montagem.

Considere o enunciado a seguir para responder às duas próximas questões.

Uma barra prismática de seção retangular de lados L1 = 2,5 cm e L2 = 5,0 cm e comprimento 360 cm foi submetida a uma força axial de tração 100 kN. O alongamento da barra nessa situação foi de 1,2 mm.

Das afirmações abaixo:

I. A deformação unitária da barra foi de aproximadamente 3,33%

II. Uma ruptura ocorreria no ponto E (maior que 15%). É neste ponto que o fenômeno de estricção, que é uma diminuição da seção transversal do corpo, passa a existir.

• A.

  Apenas a I está correta.

• B.

  Ambas estão corretas.

• C.

  Apenas a II está correta.

• D.

  Ambas estão incorretas.

Uma onda plana progressiva regular tem amplitude A = 4,5 metros e período T = 3π segundos. Considerando que a propagação se dá em um local onde a profundidade do mar é muito maior que o comprimento típico de ondas, os valores de velocidade de propagação, em m/s, e declividade de onda são, respectivamente, iguais a (Considere a aceleração da gravidade igual a 10 m/s²)

• A.
• B. 10 e π.
• C. 10 e 5π.
• D.
• E. 15 e 5π.